項目介紹：

客車淋雨檢測線終生維護(hù)是用于汽車整體或零件在不同強度的淋雨下對產(chǎn)品的滲水漏水密閉性的試驗，檢驗汽車產(chǎn)品的防水性能，為改進(jìn)產(chǎn)品和研發(fā)提供參考依據(jù)。現(xiàn)實生活中汽車在道路上行駛時會遇到雨水沖擊、水坑濺水等情況，所以汽車淋雨試驗房在進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計時，要模擬出高強度雨淋的情況。

客車淋雨檢測線終生維護(hù)在設(shè)計時，需要進(jìn)行各方位的淋雨試驗，噴水的強度和噴水角度要適合，要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。另外要考慮汽車淋雨房的供水系統(tǒng)，要能夠做的不缺水，循環(huán)利用水來進(jìn)行試驗，對水進(jìn)行過濾除雜，循環(huán)使用水。汽車了淋雨試驗房要保證能夠從汽車的側(cè)面和頂部對汽車窗面進(jìn)行噴水，*進(jìn)行噴水試驗，噴水試驗時，水壓與流量都應(yīng)該達(dá)到國標(biāo)。

展示圖樣：

淋雨區(qū)：

汽車天窗的防雨密封性試驗裝置要保證從側(cè)面和頂部方向?qū)ζ囂齑皣娝苊獬霈F(xiàn)噴水死角，保證噴水壓力、流量對應(yīng)于汽車各部位達(dá)到國標(biāo)要求。
淋雨房框架結(jié)構(gòu)在保證防銹、防震的同時做到簡潔美觀。
頂部淋水管路采用碟閥控制，整個設(shè)備操作簡單，便于零部件的檢修和維護(hù)。
本部份主要包括：淋雨房體框架結(jié)構(gòu)、側(cè)面和頂部噴淋系統(tǒng)、補水系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

噴淋系統(tǒng)：

汽車整車淋雨房體噴淋系統(tǒng)主要由管路、噴嘴、閥門、過濾器、水泵、顯示裝置等組成。

管道：全部噴淋管道材料采用不銹鋼鋼管；
水泵吸水管孔徑80mm，水泵供水主管徑孔徑80mm，淋雨房內(nèi)噴淋分支管徑32mm；
管路各接口保證密封良好，不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，同時盡量減少彎頭的數(shù)量從而減少管路和壓力損失；
噴嘴：噴嘴布置及數(shù)量（按不同車型具體配置）。

淋雨噴嘴：

可調(diào)球形噴嘴有兩種連接方式，即夾扣型和螺紋型。
夾扣型噴嘴通過彈簧夾固定在氣管上，螺紋則通過螺紋連接。
可調(diào)球形噴嘴提供空心錐形、實心錐形、扇形三種噴霧模式。它是靠直接連接球形噴頭或通過螺紋球、快拆球間接連接噴頭而形成多系列，以滿足各種應(yīng)用需要。在使用過程中，您可以快速精確地調(diào)整噴頭的噴射方向，使它總處在的工作狀態(tài)。
此可調(diào)球形噴嘴的噴頭拆卸非常快速。可以不用任何工具，直接用手旋下。從噴嘴體中拆下球形噴頭、螺紋球或快拆球便可插入新的噴頭。

供水系統(tǒng)：

為了及時給水池補水，特設(shè)計一套補水系統(tǒng)，補水系統(tǒng)由進(jìn)水管、球閥及手動旁通閥等組成。

循環(huán)水池補水自動操作，減少工作量，加強系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

進(jìn)水管采用管徑32mm鍍鋅管保證供水量。

在補水管末端設(shè)置浮球式機械開關(guān)裝置，當(dāng)補水達(dá)到設(shè)定的高液面時，機械裝置關(guān)閉補水管。